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4.5.2应用经验数据的设计实例

日期：2021-09-15 02:40:54点击：291

4.5.2应用经验数据的设计实例
例4.5.1重油空气冷却器的设计计算
设计特点说明：
(1) 重油属于从原油中提取汽油、柴油后的剩余重质油，由于其物性参数的特殊性, 使得管内换热系数很低,与翅片管外的空气侧换热相比，管内热阻成为传热过程的主要热阻，因而在空气侧设计参数的选择上，可釆用较低的空气质量流速以及较宽的翅片节距。
(2) 重油空气冷却器的传热系数要远远低于管内为水的冷却或水蒸气冷凝的空气冷却器的传热系数，由于重油的物性参数的不确定性和众多的影响因素，使得用传统的计算公式计算管内换热系数和传热系数变得十分困难，并且可靠性差，因而对这种空气冷却器的设计宜采用经验数值确定其传热系数。本设计根据表(4.5. 1 )的推荐，选择合适的传
热数值。
（3）由于重油的黏度受温度的影响很大，因而其流动性受气温和换热条件影响很大。为了保证重油在空冷器中的正常换热和正常流动，应釆用合适的调节控制方案，除了通过百叶窗和调速电机进行调节外，也可以通过改变换热面积（改变参与换热的管束数目）来加以调节,如有必要,可预设伴热蒸汽管束,对进口的冷空气进行主动伴热。
重油空气冷却器的设计条件和设计步骤见表4. 5. 5。
表4. 5.5重油空气冷却器的设计

设计结果说明：
① 由于传热系数是选取的，而非计算的，因而设计方法比较简单。首先直接计算出传热面积，然后再选择合适的管束和风机满足其要求。
② 该重油空冷器面积选择的余量较小,可在运行时通过变频风机调节，选择较大的风量运行。
③ 该设计中，选用风量较小的风机，但总的风量远远超出设计值，便于风量的调节和控制。
④ 关于风量的选取:一方面，由于换热量较小, 需要较少的风量就可以满足换热要求；另一方面，由于换热面积较大、迎风面较大，又需要较大的风量，因而就出现了两种风量差别较大的情况。因此，建议选取可调风量的较大风机来满足运行要求（可选取单台风量为8xl0⁴ m³/h的风机）o
设计简图如图4.5. 1所示。

图4. 5.1说明，共选用3台6 mx3 m的管束，每台管束配置2台风机，共选用6台风机。

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