设计说明：
① 蒸发器的管内换热是管内沸腾，而冷凝器的管内换热属于饱和蒸汽的管内凝结: 在设计初期,可按经验选取管内换热系数，考虑到蒸发器的热流密度较小,选取较低的管 内换热系数。最后验算结果与初选值是接近的。
② 设计中的烟气侧污垢热阻取自表2. 9. 3,空气侧热阻取自表2. 9. 4。然后，按式 （2. 9. 1）将其换算成以基管外表面为基准。管内为封闭体内的相变换热，可不考虑其污 垢热阻。
③ 冷凝器的某些设计参数是可以改变的，例如，为了降低换热系数，空气侧的质量流 速可以选低一点，翅片节距可以选大一些。重新计算后冷凝器的传热面积会有所变化。 结构特点：
① 为了满足相变传热的要求，加热空气的冷凝器必须置于蒸发器上方，而且在冷凝器 和蒸发器之间应保持一定的高度差，使管内相变介质有足够的液位差，用以克服相变介质 的流动阻力，在此基础上，上下两个换热器的相对位置可以依现场情况而摆放。
② 冷凝器和蒸发器的翅片管束都保持立式放置，蒸发器的纵向管排数一般要远远大 于冷凝器的纵向管排数,这是为了保证介质的工作温度所需要的，
③ 在冷凝器和蒸发器的上下方,须配置大直径的联箱，该联箱与每一管束上下相连， 以保证每一管束内有相同的介质温度，从而使各处的管壁温度都高于露点温度,防止露点
腐蚀。 运行考虑：
① 按上述设计，从理论上可以满足相变温度的要求，并可避免露点腐蚀的风险，但实 际上由于设计会有误差，运行条件会有波动，烟气和空气的流量及入口温度会经常发生变 化，因而在实际运行中为了保证一定的相变温度，还需采取必要的监测手段和控制措施， 保证该系统的正常运行。
② 监测手段包括:烟气和空气进出口温度，介质的工作压力和温度，相变空间的真空 度及相变介质的充液量等。应保证介质的工作压力在1个大气压以上，以防止空气渗入。
当空气的进口温度低于设计值时，会引起介质温度的下降，为此，应在空气管线上 安装备用的旁通管道，当介质温度因故达不到所需温度时，自动开启部分旁通管道，减少 进入冷凝器的空气流量,使相变温度有所提高，以保证设备的正常运行。
